Ceux d’entre nous qui ont toutes les fonctions de leurs jambes tiennent pour acquis notre capacité à aller n’importe où – faire de la randonnée en montagne, marcher le long de la plage et faire du trekking dans la neige. Lorsque nous profitons des grands espaces, nous ne pensons pas aux milliers de personnes qui ne peuvent pas profiter de ces lieux en raison d’un handicap physique qui affecte leur mobilité. Grâce à cet homme qui a construit un fauteuil roulant tout-terrain spécial pour sa petite amie d’alors, aujourd’hui épouse, sortir dans la nature est plus possible que jamais.
Le fauteuil roulant tout-terrain qui change la donne
Cambry Nelson est paralysé de la taille aux pieds. Pendant la majeure partie de sa vie d’adulte, ses aventures en plein air se sont limitées aux surfaces pavées, car les fauteuils roulants ne sont tout simplement pas conçus pour la nature. Elle et son mari, Zach, adorent sortir et partir à l’aventure. C’est ce qui a inspiré Zach à lui construire un fauteuil roulant tout-terrain, ou « pas un fauteuil roulant » afin que le couple puisse étendre son exploration au-delà des espaces conviviaux.
Nous savons ce que vous pensez probablement : les fauteuils roulants tout-terrain n’existent-ils pas déjà ?
Oui, ils le font, cependant, il n’y a que deux options : une qui coûte entre 10 000 $ et 20 000 $, ou une qui est vraiment, vraiment lente.
Le premier est prohibitif pour la plupart des gens, l’autre n’est pas idéal pour le véritable aventurier du plein air. Zach a construit The Rig pour résoudre ces deux problèmes.
Qu’est-ce qui rend la plate-forme – pas un fauteuil roulant – si génial
Pour être clair, The Rig n’est pas un dispositif médical certifié. Il est important que les gens prennent toujours des précautions lorsqu’ils l’utilisent et n’essayent pas de cascades ou d’astuces folles.
Ce que c’est, c’est un vélo économique, silencieux et facile à transporter qui offre la liberté à ceux qui ont été autrement refusés. Voici quelques spécifications :
Faible coût
Le modèle de base, qui n’a qu’une seule batterie et aucune suspension, ne coûte que 4 750 $. Pour 1 000 $ supplémentaires, vous obtenez deux batteries et une suspension, ainsi que des options de couleurs amusantes. Comparez cela au coût régulier des fauteuils roulants tout-terrain traditionnels et vous comprendrez à quel point c’est incroyable.
C’est électrique
La force physique et l’endurance de l’opérateur ne sont pas un problème avec The Rig, car il est motorisé. Il est électrique, ce qui signifie qu’il est silencieux. Vous pouvez faire une randonnée paisible sans craindre d’effrayer les oiseaux ou de discuter avec vos amis tout en vous promenant dans la forêt, de toute façon, le bruit du moteur ne vous gênera pas.
Cela peut aller loin
L’option de base peut vous emmener de 10 à 20 miles avant que la batterie n’ait besoin d’être rechargée, selon le poids qu’elle transporte. Avec deux batteries, il peut parcourir 25 à 35 miles en une seule fois. La longueur du trajet dont il est capable dépend aussi du relief du terrain. Il ira plus loin sur des surfaces planes et lisses que sur des surfaces vallonnées ou bosselées.
Il peut transporter plus que le conducteur
Mieux qu’un panier de vélo, The Rig vous permet de transporter de nombreux objets sur le dos – votre fauteuil roulant ordinaire, une glacière pour un pique-nique, votre ami lorsqu’il est fatigué à mi-chemin du randonnée… tant que le poids total ne dépasse pas 225 livres, vous pouvez le porter.
Réparations bon marché et faciles
Le Rig est composé de pièces de vélo, ce qui signifie qu’il nécessite le même entretien et les mêmes réparations qu’un vélo normal. Cela signifie également que l’approvisionnement en pièces et les réparations sont faciles et peu coûteux à faire.
Facile à transporter
Le RIg mesure cinq pieds de long et 32 pouces de large sans le pare-chocs.
Le Rig peut passer à travers la plupart des portes ordinaires, a une fonction qui permet à l’utilisateur de se transférer facilement de son fauteuil roulant à son autre fauteuil roulant et à son dos, et peut assez bien gérer la plupart des terrains. Il peut également aller jusqu’à 12 miles par heure, de sorte que vous ne serez jamais en retard sur le reste du groupe.
Tout comme un vélo ordinaire, il a du mal avec la neige meuble ou le sable. Il n’est pas non plus certifié pour l’eau, cependant, toutes ces choses sont des mises à jour que Zach et Cambry espèrent inclure lorsqu’ils développeront The Rig 2.0.
Pour acheter votre propre gréement ou pour faire un don à la cause, visitez le site Web Not-A-Wheelchair .
